Название этого узла произошло от “морской беседки”, представляющей собой небольшую деревянную доску – платформу, использующуюся для подъема человека ..

Его применяют тогда, когда нет специального стропа или приспособления для подъема полных и открытых бочек в вертикальном положении ..

Применяется при надпалубных работах для подъема работающего на мачту, стеньгу и т. д. Петли узла надевают на ноги работающего, а свободный конец троса обносят вокруг пояса и крепят к основному тросу.

получил свое название от наименования снасти – брам-шкот, которой растягивают шкотовые углы нижней кромки прямого паруса при постановке брамселей. Используют его в тех же случаях, что и шкотовый.

Применяют при закреплении буксирного каната на гаке или битинге. Он дает возможность быстро потравить или подобрать буксирный канат.

Один из наиболее надежных, сильно затягивающихся узлов. Его применяют при привязывании выбленок к вантам, для крепления временных оттяжек к стропу при работах с бимсами грузовых люков..

Этот узел считается классическим и составляет основу множества других, более сложных узлов различного назначения. В том виде, в каком он изображен здесь, этот узел в морском деле служит..

Применяют при закреплении на гаке толстых канатов. Узел выдерживает только сравнительно небольшие нагрузки на канат. При нагрузке на коренной конец ходовой конец троса прижимается к внутренней стороне..

Используется при закреплении на гаке толстых канатов. Узел выдерживает только сравнительно небольшие нагрузки на канат. При нагрузке на коренной конец ходовой конец троса прижимается к внутренней стороне..

Применяют при закреплении тонких канатов на гаке, имеющем большой диаметр спинки. Тонкий трос, заложенный одинарным гачным узлом, может съехать со спинки гака..

Гинцами моряки называют небольшие тали, основанные между блоком, ввязанным в какую-нибудь снасть, и другим неподвижным блоком..

Применяют при подъеме деталей рангоута, бревен, досок и т. и. На парусных кораблях этот узел находил еще большее применение..

Рекомендуется применять при закреплении канатов за какие-либо предметы. На некотором расстоянии от конца завязывают узел «восьмерку», затем ходовой конец ..

Применяют при временном креплении каната за плавающие предметы (бревна, доски и т. д.) или при накидывании каната на нок рангоутного дерева...

Используют при подаче различных инструментов, ведер, кистей и других предметов на мачты, трубы и за борт; узел также применяют..

Закрепляемый на кнехтах швартовный или буксирный канат проводят между тумбами кнехта и после этого поочередно обносят вокруг них в виде восьмерки.

Для закрепления швартовного конца на пале (лушке, битенге), на котором уже закреплены другие швартовы, заводимый конец вводят снизу в огон..

Узел «кошачьи лапки» применяют в тех случаях, когда строп нужно прикрепить к гаку с таким расчетом, чтобы не было лишней слабины.

Связывание канатов штыками может быть выполнено двумя способами. Конец одного из канатов складывают в виде петли и крепят за..

Плоский узел применяют при связывании канатов различного диаметра. Он также может применяться для связывания канатов одинаковой толщины..

Применяется для крепления швартовных канатов к причальным приспособлениям, временных оттяжек к стропу, а также при креплении лопарей оттяжек грузовых стрел ..

Этот узел применяют при связывании канатов (веревок) примерно одинаковой толщины. При больших нагрузках на связанные канаты ..

Узел рекомендуется для связывания канатов (веревок), испытывающих большую нагрузку. Конец одного из связываемых канатов дважды обносят вокруг другого ..

Рифовым узлом связывают концы рифсезней при взятии рифов на парусах. Этот узел применяют при закреплении штертов чехлов судовых шлюпок, компасов, палубных механизмов ..

Рыбацкий огон применяют вместо обычного огона при обрыве швартовного каната и в тех случаях, когда необходимо быстро и надежно закрепить канат

Рыбацким штыком завязывают дректовы за скобы якорей, концы каната при накладывании предохранительных сеток на грузовые люки. Проверенный многовековым опытом морской практики..

Применяют при подаче работающему на мачте или за бортом различных инструментов (свайки, кисти и пр.) и при обтягивании линя или шкимушгара во время наложения клетня, бензеля, марки.

Стопор накладывают на канат двумя шлагами, после чего ходовой конец стопора два-четыре раза обматывают вокруг каната в направлении тяги, показанном на рисунках стрелкой.

Применяют для заведения временных оттяжек при установке мачт, свай и т. д. Узел надевают на предмет внутренней петлей, а три основные петли узла служат для закрепления канатов — оттяжек.

На канате вяжут сваечный узел. В петлю сваечного узла вводят сложенный вдвое канат, в результате чего образуется новая петля. В эту петлю также вводят сложенный вдвое трос и т. д.

Удавку применяют при буксировке бревен, подъеме бревен и других предметов на борт судна, при работах по установке рангоута. Ходовой конец обносят вокруг предмета (бревно, рангоутное дерево и т. д.)

Фаловый узел применяют при подъеме бревен, деталей рангоута и т. д. На парусном флоте в зависимости от того, к какой мачте принадлежал парус, он назывался “грот-марсель”..

Шкотовый узел применяют при связывании канатов, один из которых имеет огон или коуш, и при ввязывании в коуш или кренгельс различных снастей (например, шкота, фала)..

Шлюпочный узел применяют для закрепления каната при постановке шлюпки на бакштов или при ее буксировке. Узел удобен для крепления буксирного конца на шлюпках..

Конец каната складывают вдвое и пропускают в рым. Между отогнутой петлей и сложенным вдвое канатом вводят драек или какой-либо деревянный брусок. Ходовой конец должен быть скреплен с канатом..

Ходовую часть каната обносят вокруг утки и три-четыре раза накладывают на нее в виде восьмерки. Конец сложенного вдвое каната отводят вниз так, чтобы образовались две петли..

Линь бросательного конца привязывают к огону швартова выбленочным узлом с петлей или же штыком, также дополненным петлей для быстрого развязывания узла. Бросательный конец должен быть закреплен..