Херсонский судостроительный завод спустил на воду второй танкер проекта RST27
Магазин масштабных моделей "Форт"
Показано с 1 по 10 из 10
  1. #1
    Пользователь Репутация: 35

    Регистрация
    08.05.2013
    Сообщений
    67
    Вес репутации
    8

    Херсонский судостроительный завод спустил на воду второй танкер проекта RST27

    Все таки кажется, что эта новость достойна отдельной темы

    Новое судно называется «СВЛ Лоялти» (строительный номер 8002).

    На Херсонском СРЗ строится серия из трёх танкеров для российской нефтетрейдерской компании SVL Group. На Украине также оценили эту разработку МИБ по достоинству. Генеральный директор Морского инженерного бюро Геннадий Егоров стал лауреатом Государственной премии Украины в области науки и техники.

    Зацените:






    На сайте напоминают:
    два головных судна проектов Морского инженерного бюро RST27 и RSD49 включены Британским Королевским Обществом Корабельных Инженеров в список «Значительные суда 2012 года».
    Это здорово,красивые суда, хорошая новость, аж настроение поднялось.
    Жаль походить на током не судьба

  2. #2
    Administrator Репутация: 200
    Аватар для Avalon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    159
    Вес репутации
    15
    Приятно слышать, что отечественные судостроители выпускают таких красавцев.

    Для информации:

    Суда проекта RST27 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140,85 метров, ширина – 16,6 метров, высота борта – 6,0 метров. Относятся к танкерам «Волго-Дон макс» класса, предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки.

  3. #3
    Пользователь Репутация: 5

    Регистрация
    29.12.2012
    Сообщений
    31
    Вес репутации
    7
    Честноговоря, лучше бы строили для украинского флота и поднимали его, а не помогали Раше, расширять флот!

  4. #4
    Administrator Репутация: 200
    Аватар для Avalon
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    159
    Вес репутации
    15
    Цитата Сообщение от Dmitriy_C Посмотреть сообщение
    Честноговоря, лучше бы строили для украинского флота и поднимали его, а не помогали Раше, расширять флот!
    Полностью согласен, однако наше государство, к сожалению, не финансирует проекты расширения национального флота.

  5. #5
    Пользователь Репутация: 5

    Регистрация
    29.12.2012
    Сообщений
    31
    Вес репутации
    7
    Цитата Сообщение от Avalon Посмотреть сообщение
    Полностью согласен, однако наше государство, к сожалению, не финансирует проекты расширения национального флота.
    К сожалению, причем огромному сожалению, ну посмотрим может что-то и измениться!!!!

  6. #6
    Новичок Репутация: 5

    Регистрация
    13.08.2013
    Сообщений
    13
    Вес репутации
    0
    Для того, чтобы строить суда, необходимо выигрывать получение контрактов от судовладельцев на глобальном уровне. Для этого необходимо обладать конкуретными преимуществами перед остальными судозаводами. Судостроение - это конкуренция в мировом масштабе и играть нужно по правилам. У Херсонского судозавода в настоящее время НЕТ никаких конкурентных преимуществ даже относительно российских судоверфей. То, что сейчас старается делать Федин - это выкачать из бюджета этой колхозно-селянской страны деньги на свое существование. Денег - нет, как доказано темой корвета. И не будет даже в далеком будущем. Почему? Потому что эта страна гуляет на праздниках 160 дней в году. Этот проект RST27 ХСЗ получил не по своим качествам как судостроитель - только личная жадность к деньгам и соответствующая схема отбора денег в процессе заинтересовала этого судовладельца в размещении этого заказа в Херсоне.
    На Херсонском судозаводе ОТСУТСТВУЕТ все, что должно присутствовать на таком предприятии - грамотный менеджмент, умная и опытная служба маркетинга, подвижное производство, квалифицированная рабочая сила, современные технологии сборки судов и так. далее. Сейчас на этом заводе летают и каркают вороны и валятся крыши 5-го цеха, 4 цеха, обсыпается судой док и так далее.

  7. #7
    Новичок Репутация: 5
    Аватар для divingms
    Регистрация
    28.08.2013
    Адрес
    Николаев
    Сообщений
    4
    Вес репутации
    0
    Красавец. Правда один в поле не воин. ((( Не выгодно судостроение в Украине, потому что некому в этой стране ничего не нужно!
    Предоставляем все виды промышленных водолазных работ в Украине и за границей.

  8. #8
    Новичок Репутация: 5

    Регистрация
    15.09.2013
    Сообщений
    2
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Dmitriy_C Посмотреть сообщение
    Честноговоря, лучше бы строили для украинского флота и поднимали его, а не помогали Раше, расширять флот!
    С первых дней "незалежности" киевским властям было глубоко наплевать на судостроение и на флот Украины (сколько наших судов по миру в портах арестовано и порезано на металлолом). В 1993 при передаче ВМС Украины "Гетмана Сагайдачного" заводчане ожидали выплат задолженности по заработной платы, которая составляла уже несколько месяцев, а приехали хлопцы в шароварах с писнями. Такое же отношение осталось и по сей день. А для кого строить суда не имеет значения, главное что бы были заказы.
    Последний раз редактировалось олдовый; 15.09.2013 в 20:21.

  9. #9
    Новичок Репутация: 5
    Аватар для divingms
    Регистрация
    28.08.2013
    Адрес
    Николаев
    Сообщений
    4
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от олдовый Посмотреть сообщение
    С первых дней "незалежности" киевским властям было глубоко наплевать на судостроение и на флот Украины (сколько наших судов по миру в портах арестовано и порезано на металлолом). В 1993 при передаче ВМС Украины "Гетмана Сагайдачного" заводчане ожидали выплат задолженности по заработной платы, которая составляла уже несколько месяцев, а приехали хлопцы в шароварах с писнями. Такое же отношение осталось и по сей день. А для кого строить суда не имеет значения, главное что бы были заказы.
    С шароварами и писнями, не совсем. Я бы сказал, просто пришли все кому не лень, разворовали и ушли. Сейчас "данецкие", но судостроение как стояло, так и стоит.
    Предоставляем все виды промышленных водолазных работ в Украине и за границей.

  10. #10
    Новичок Репутация: 5

    Регистрация
    23.01.2013
    Сообщений
    5
    Вес репутации
    0
    Эти танкера смех да и только.Раньше выпускали 30000-ки .А сейчас это просто слезы.Государство не очень заинтересовано в подъеме украинского судостроения.Г-н Федин,кажется,кричал про Южную дугу.Крику было много а толку мало .И простые работяги о нем как о руководителе не самого хорошего отзыва.Новые танкера -просто очковтирательство и лапша о развитии судостроения в Херсоне.



Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •